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    ARRANCA EL JUICIO POR LA MUERTE DE EMILIANO SALA

    Era enero de 2019 cuando el mundo del fútbol se conmovió por la noticia. El delantero argentino Emiliano Sala se trasladaba desde Nantes a Cardiff cuando la avioneta en la que viajaba cayó al Canal de la Mancha. Desde este lunes comenzará el juicio al único acusado de lo ocurrido en el accidente.

    ¿Quién es el principal sospechoso de la muerte de Emiliano Sala?

    David Henderson, de 66 años, está acusado de actuar de manera «imprudente o negligente» poniendo en peligro de vida de Emiliano Sala por las condiciones del vuelo que organizó en el Piper PA-46 Malibu, en el que viajaban el delantero argentino de 28 años y el piloto David Ibbotson.

    El cuerpo de Emiliano Sala fue localizado más de dos semanas después del accidente, a 67 metros de profundidad mientras que los restos de David Ibbotson nunca fueron hallados.

    El piloto británico David Henderson había fletado el avión por pedido del intermediario Willie McKay y su hijo Mark, contratados por Nantes para realizar la transferencia de Emiliano Sala al Cardiff, que había propuesto utilizar un avión comercial para que viajara el delantero argentino.

    Henderson se declara culpable

    David Henderson se declaró culpable en ser el operador del avión cuando recibió el pago para que Emiliano Sala volara sin permiso o autorización, sin embargo, negó el otro cargo que se le imputa: el haber contratado a David Ibbotson como suplente de último minuto para que volara desde Francia a Cardiff.

    ¿Qué dice el informe del avión?

    La Oficina Británica de Investigaciones de accidente aéreos (AAIB) investigó lo sucedido y en marzo de 2020 publicó el informe final en el cual se detalla que el conductor de la aeronave perdió el control por una mala maniobra efectuada a una velocidad muy alta, «probablemente» para evitar el mal tiempo.

    El avión se habría dañado en esa maniobra y la AAIB aseguró que Ibbotson «probablemente» se intoxicó con monóxido de carbono del sistema de escape del motor. No había un detector para advertir de la presencia del mismo. «La exposición al monóxido puede generar daño en el cerebro, corazón y el sistema nervioso», expresaba el informe.

    El vuelo no se realizó conforme las reglas aplicadas a vuelos comerciales. Las condiciones meteorológicas no eran aptas e Ibbotson no tenía licencia para pilotar ese tipo de avión o para hacerlo de noche como ocurrió en este caso.

    TOMADO DE: Marca

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